TEST DRIVE: Mazda CX-80 PHEV – Il Fuoco della Passione Giapponese
Un salotto itinerante da 327 CV che coniuga lusso, spazio e tecnologia plug-in. Abbiamo messo alla prova l'ammiraglia Mazda tra le strade di Roma e i borghi della Toscana, scoprendone l'anima da "SUV Limousine".
La protagonista della nostra prova è la Mazda CX-80 E-Skyactiv PHEV nell'allestimento Homura. A colpire immediatamente è la livrea Red Artisanal: una sfumatura profonda e magnetica tra il rosso e il bordeaux che esalta le linee eleganti della carrozzeria. Con una lunghezza di 5 metri (26 cm in più rispetto alla CX-60), la CX-80 si presenta con una presenza scenica imponente ma raffinata, arricchita da barre sul tetto cromate e porte posteriori più ampie per un accesso regale.
Performance e Tecnologia Ibrida
Sotto il cofano batte un propulsore benzina 2.5L E-Skyactiv abbinato a un motore elettrico, per una potenza combinata di 327 CV (241 kW) e una coppia di 500 Nm.
- Velocità e Accelerazione: Nonostante la stazza, scatta da 0 a 100 km/h in soli 6,8 secondi, con una velocità massima limitata a 195 km/h.
- Autonomia Elettrica: Sebbene il dato WLTP dichiari circa 60 km, nei nostri test urbani con ricarica AC abbiamo superato i 75 km in modalità EV. L'autonomia totale complessiva garantisce oltre 900 km di libertà.
- Guida: Il cambio automatico a 8 rapporti è fluido e quasi impercettibile. La trazione integrale AWD assicura stabilità anche sui percorsi tortuosi di montagna, dove il SUV si destreggia con un’agilità inaspettata.
Interni: La "Limousine" a 7 Posti
L’abitacolo della CX-80 è un inno all'ospitalità giapponese (Omotenashi).
- Spazio e Versatilità: La configurazione a 7 posti (di serie sull'allestimento Homura) offre sedute singole regolabili e un’abitabilità eccellente anche nell'ultima fila.
- Comfort Premium: Prese USB-C per tutti i passeggeri, climatizzazione personalizzata e materiali di alta qualità. Il bagagliaio è estremamente versatile: da 258 litri con tutti i sedili in uso, fino a ben 1.971 litri.
- Infotainment: Schermo centrale da 12,3” controllabile tramite rotore o touch-screen (quest'ultimo attivo solo con Apple CarPlay e Android Auto).
On the Road: Dalla Capitale ai Borghi Toscani
Abbiamo testato la CX-80 nel traffico di Roma, dove la posizione di guida rialzata e i sensori facilitano le manovre e il parcheggio (agevolato dalle colonnine AC per le plug-in).
Il viaggio è proseguito verso Piteccio (Pistoia), facendo tappa presso lo storico Pastificio Chelucci. Un incontro tra eccellenze: la precisione ingegneristica giapponese e la maestria artigianale della pasta toscana. Come sottolineato dal titolare Giuseppe Chelucci, la qualità richiede tempo e passione, valori che abbiamo ritrovato anche nella cura dei dettagli.
Scheda Tecnica – Mazda CX-80 2.5L PHEV Homura
- Motore: 2.5L E-Skyactiv Hybrid
- Potenza Totale: 327 CV / 500 Nm
- Trazione: Integrale (AWD)
- Cambio: Automatico a 8 rapporti
- Dimensioni: Lunghezza 500 cm | Larghezza 189 cm | Altezza 171 cm
- Capacità di Traino: 2.500 kg
- Emissioni CO2: 35 g/km (WLTP)
- Prezzo: Configurazione 7 posti inclusa nell'allestimento Homura.
Il verdetto: La Mazda CX-80 non è solo un SUV, ma una compagna di viaggio ideale per chi cerca spazio senza rinunciare allo stile e alle prestazioni elettrificate. Una vera "ammiraglia delle strade" pronta a conquistare le famiglie e gli amanti dei lunghi viaggi.
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