Ineos Grenadier: Il Ritorno del 4x4 Puro. Da un Pub di Londra alle Vette d'Abruzzo
Non chiamatelo SUV. Vi portiamo alla scoperta del Grenadier Diesel: il sogno "analogico" di Sir Jim Ratcliffe che sfida il mercato moderno. Un’anteprima firmata dalla nostra redazione, pronta a sporcarsi le mani.
Sapete cos’è un vero fuoristrada? Dimenticate le linee sinuose e l'elettronica ridondante dei moderni crossover. Quello che abbiamo davanti è un oggetto che rompe gli schemi, quasi retrò nel suo stile, ma modernissimo nella sostanza. Per farvi incuriosire abbiamo scelto un percorso non convenzionale: partenza da Roma e prua verso le terre selvagge dell'Abruzzo. A bordo? La creatura speciale di INEOS Automotive. Questo è solo l'assaggio: il racconto dettagliato del test drive sarà l'appuntamento imperdibile del prossimo articolo. Preparatevi.
Il "Miracolo" al Pub
Tutto ha inizio nel 2017 tra le mura del pub "The Grenadier" a Londra. Sir Jim Ratcliffe, miliardario britannico e viscerale appassionato di 4x4, è frustrato dall'addio al leggendario Land Rover Defender. Invece di rassegnarsi, decide di costruirsi la "sua" auto ideale. L'idea viene abbozzata su un tovagliolo di carta: un veicolo a longheroni, robusto, funzionale e senza compromessi.
I punti chiave della genesi:
La Filosofia: Durabilità e capacità off-road sopra ogni cosa. Il comfort stradale è un optional rispetto alla capacità di scalare una montagna.
Lo Sviluppo: Oltre 1,8 milioni di chilometri di test estremi. Sotto il cofano battono motori BMW 6 cilindri (benzina e diesel).
La Produzione: Una fabbrica d’eccellenza ad Hambach, in Francia (ex sito Mercedes-Benz), rilevata e potenziata con linee automatizzate dedicate al 4x4.
Il Fondatore oltre il Patrimonio
Per capire il Grenadier bisogna guardare all’uomo che l’ha voluto. Sir Jim Ratcliffe non è solo "l'uomo più ricco del Regno Unito" (con un patrimonio stimato da Forbes in oltre 23 miliardi di dollari). È una figura che ricorda i grandi capitani d'industria di una volta, come gli Agnelli a Torino.
"Come azienda, abbiamo sostenuto il mercato comune, ma non gli Stati Uniti d'Europa."
Nato in una famiglia modesta nel Lancashire, figlio di un falegname, Ratcliffe ha costruito l’impero chimico Ineos con una visione d'acciaio. Uomo di contrasti: fervente sostenitore della Brexit ma residente a Monaco; proprietario di super yacht come l'Hampshire II ma capace di correre l'intera Maratona di Londra o intraprendere spedizioni ai poli. Un uomo che disprezza i "pranzi con i banchieri" e preferisce discutere di economia e bulloni.
UN TEST DRIVE DIVERSO: Quote Rosa e Fango
La nostra avventura su terreni accidentati non è stata solo una prova tecnica, ma una questione di carattere. A condurre questo colosso tra fango e rocce siamo state noi: una redazione di donne che ha voluto mettere alla prova il "requisito imprescindibile" di Sir Jim: la resistenza estrema.
Il Grenadier ha finalmente trovato la sua casa e la sua identità. Ma come si è comportato davvero il 6 cilindri Diesel tra i guadi e le pendenze abruzzesi? Abbiamo messo alla frusta ogni componente, dagli assali forniti da Carraro alla struttura pensata per essere riparata con una chiave inglese anche nel bel mezzo del nulla.
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